現在，有很多汽修工經常會見到發動機“氣缸壓力高”“預熱點火”這些故障碼。哎呀一說到這個故障碼，相信很多機修工們很是納悶啊！
不用說這個碼又是大眾這個“鬼”車發明出來的，啥玩意，老是讓人頭疼啊！你說這事整的，凈搞些新名詞
那么我們先來分析下這個碼是怎么來的吧
首先說的是，這種故障是大眾汽車，為了能更好的監控，發動機在工作時對氣缸爆燃能更好的控制，特意開發的一套軟件功能。
首先我們說說"預熱點火"吧！預熱點火所說明的含義是指我們的當燃油品質低，混合氣過低，發動機燃燒不好等導致功率下降。此時車輛ECU會調校混合氣，調整點火提前。一直到正常為止，此時就會出現車輛功率不足，抖動等現象！
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那么氣缸壓力高是什么鬼呢？
相信看上圖就懂了，缸內積碳過多就會引起發動機缸內提前燃燒，從而產生過高壓力。那也并不是，只要這類故障就是積碳。我們重點分析的是什么原因引起發動機提前燃燒。比如缸內溫度過高，汽油辛烷值高，火花塞間隙大導致擊穿電壓高等現象去分析故障根源！
