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無桿氣缸，是一種現(xiàn)在使用比較多的一種，這種氣缸都具有哪些優(yōu)點和缺點呢？接下來小編來為大家介紹下。

傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)氣缸通過調(diào)節(jié)安裝在標(biāo)準(zhǔn)氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥以實現(xiàn)速度的控制。這種速度控制方式只適合在對速度值要求不高的場合。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸的工作原理和普通氣缸的工作原理一樣,只是外部連接和密封形式不同。取消了活塞桿,取而代之的是不銹鋼帶或通過磁力帶動執(zhí)行元件。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸缸徑就是氣缸內(nèi)徑，指的是，標(biāo)準(zhǔn)氣缸內(nèi)側(cè)缸壁到直線對面同此氣缸內(nèi)側(cè)缸壁的直線距離，這個數(shù)值，就是此氣缸缸徑或是叫做此氣缸內(nèi)徑。

我們都知道氣缸有很多種安裝方式,按照安裝步驟安裝好之后查看缸體是否可以活動一般分為固定式和振蕩。相同的氣缸有很多種的安裝方式,例如SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,就有有自由型,法蘭型,耳環(huán)和鐘擺型。

氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)，對于使用者的要求不高。普通氣缸經(jīng)濟(jì)實用，用途廣泛，成本低，技術(shù)成 熟。

氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)，對于使用者的要求不高。普通氣缸經(jīng)濟(jì)實用，用途廣泛，成本低，技術(shù)成 熟。

表壓力、真空壓力、真空度、絕對壓力的區(qū)別