對于氣缸缸體裂紋的檢驗與修復你有多少了解？
發(fā)布日期：2020-11-17
為了及時了解缸體的狀況，一般需要用水壓試驗來檢測是否有裂紋。具體方法是將氣缸蓋和氣缸體連接在一起，安裝墊片，然后將氣缸體的前進水口連接到液壓機的出水管接頭上。然后將規(guī)定的壓力注入氣缸體的水套中，并在注入完成后保持這種狀態(tài)五分鐘。
在這段時間內(nèi)，如果缸體外壁有小水滴，說明有裂紋。在這種情況下，有必要修復裂紋。那么，具體可以用什么方法進行維護呢？一般來說，有三種方式。一種是粘接法，主要適用于裂紋產(chǎn)生部位的應力較小，溫度在100℃以內(nèi)的情況。
通常用這種方法修復缸體時，主要的粘接材料是環(huán)氧樹脂。這是因為這種材料的結合力很強，基本不會收縮，疲勞性能也不錯。用環(huán)氧樹脂粘接時，操作非常簡單。但當溫度升高，沖擊力較強時，建議采用焊接修復法。
如果發(fā)現(xiàn)缸體裂紋比較明顯，位置上的應力比較大，溫度在100℃以上，用焊接修復比較合適。通過焊接修復，修復后的缸體質(zhì)量會更高。
另外還有一種修復方法叫堵法，相對于以上兩種方法來說，相對較新。堵漏劑一般用于修復缸體裂紋。在氣缸體裂紋的實際修復中，可以根據(jù)具體的損傷情況選擇合適的修復方法。
