標準
氣缸的端蓋運用的是新型的壓力鑄造處理技術。缸筒運用的是質(zhì)量較高的鋁合金材質(zhì)精拉管路，內(nèi)部表層通過硬質(zhì)陽級氧化加工制造而成。氣缸的活塞桿表層運用的是預先滾壓硬化加工技術，通過電鍍硬鉻、精細磨削，具備了優(yōu)良的防止生銹、耐磨等特點。
SC標準
氣缸上面的密閉件構造非常新穎，質(zhì)量優(yōu)異，能夠在沒有提供潤滑油液的狀況下依然沒有異常的運作，氣缸初始啟動的時候壓力較小，延長了它的使用期限。氣缸前后兩個端蓋都攜帶了備用通氣螺口，方便使用者安設方位的選取。
標準氣缸的安裝與使用
一、工作中負載有變化，應選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應選用相應的耐高溫氣缸。
二、氣缸配管前，必須清除管內(nèi)雜物，防止雜物進入氣缸內(nèi)。
三、氣缸使用介質(zhì)應經(jīng)過40&mu；m以上濾芯過濾后方可使用。
四、在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍潔。
五、氣缸使用前應經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至較小，逐步放大，以免產(chǎn)生過大沖擊而損壞氣缸。
六、氣缸在工作過程中應盡可能避免側向負載，以維持氣缸的正常工作的使用壽命。
七、標準氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽。
