隨著工業技術的快速發展，新型智能設備已逐步取代傳統設備，如電動缸，正在逐步取代傳統的
氣缸和液壓缸。無論是在制造業還是在娛樂設施或航空飛機中，都有運用到電動缸。電動缸作為將旋轉運動轉換為線性往復運動的理想產品，它幾乎可以取代傳統的液壓缸和氣缸。即使在自動控制，遠程控制和集中控制中，電動缸也比汽缸和液壓缸具有優勢。電動缸非常受歡迎，因為它具有較傳統氣缸和液壓缸不能比的優點。
電動缸系統的結構非常簡單。它與電機和
氣缸體集成在一起。電動缸的整個系統與控制器和電纜一起由這三個部分組成，簡單，緊湊和靈活。強大。毫無疑問，電動缸比無桿缸更靈活。
由于控制器可以直接與PLC連接，因此可以精確控制電機速度，定位和正反轉。在一定程度上，電動缸可以根據需要停止運動;由于在性和運動過程中產生的氣體慣性收緊，高速氣缸液壓缸，即使換向閥和磁力開關之間的匹配不好，也無法實現電動缸的精確定位，并且靈活性無法討論。由于缸裝置與其位置無關，因此這種缸的使用非常普遍，即使在非常惡劣的工作條件下也可以使用。它還可以配置內置和外部可調節的終端開關機制，可以配備內部或外部模擬或數字位移傳感器。
電動缸是一種集電機和導螺桿于一體的模塊化產品。精密電動缸將電機的旋轉運動轉換為直線運動，電機的最大優點-精確的速度控制最佳體現，優點是響應時間快，速度，位置和扭矩停止是精確控制的。
然而，當需求完成直線運動時，需要通過齒形帶或螺桿機械地停止和轉換，因此結構相對復雜，并且操作和維護人員的專業知識具有很高的要求。
目前電動氣缸缺乏國際標準化規范。沒有實際的權衡規模。每種產品都有自己的產品。多尺度平臺導致了客戶應用和選擇的局限性。在新產品的開發中，新產品的兼容性和智能化也將是一種發展趨勢。近年來，隨著電氣化水平的提高，電動執行器逐漸沉浸在空氣動力學范疇中，構成了應用中競爭與互補共存的關系。
